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Je suis allé charger un
groupe à Fleurimont près de Sherbrooke hier et j'ai été stupéfait de constater que le dernier tronçon de l'A-10
entre l'A-55 et la route 112 a été renuméroté A-610. Pourquoi ce changement? Futur prolongement vers
l'est?
En passant, l'A-55 est maintenant à 4 voies sur tout le tronçon Sherbrooke/ Drummondville et le
tronçon entre St-Wenceslas et l'A-20 est supposé ouvrir dans quelques heures aujourd'hui même.
Vous aviez raison! Ça veut
bel et bien dire le canal 9 sur le CB. Je croyais que c'était la bande rugueuse parce que les panneaux sont
installés exactement où la bande rugueuse commence.
Juste avant de poster mon
sujet, je me demandais dans quelle section j'allais le poster et je me disais " Ça serait bien s'il y avait une
section signalisation sur le forum" et pouf, une section signalisation qui apparait! 8)
Il y a quelques
années, je me souviens que quand il y avait une bande rugueuse qui commençait sur les accottements
d'autoroute, il y avait une pancarte qui disait "bande rugueuse sur accottement". C'était assez clair pour les
francophones mais ça ne suivait pas la logique du MTQ qui utilise plutôt des pictogrammes pour sa
signalisation, probablement pour faciliter la compréhension des non-francophones.
Mais depuis quelques
semaines, j'ai remarqué un nouveau panneau à Trois-Rivières pour les bandes rugueuses. Ça ressemble à un
rouleau de Scotch tape avec un 9 à l'intérieur. Franchement, ce n'est pas très explicite. Est-ce que
quelqu'un d'autre les as vu? Qu'est-ce que ça veut dire le 9 à l'intérieur?
Comme intro, à quel
âge avez-vous eu votre permis, et en quelle année?
Moi, à mes 17 ans, en 1981 (put**n comme le temps
passe!
:shock:
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)
Permis d'apprenti conducteur à 16 ans le 2 août 2000,
permis probatoire à 17 ans le 27 juillet 2001, permis classe 2 (autobus) avec mention freins à air à 20 ans le 16
septembre 2004 et la mention manuelle le 30 décembre 2004, encore à 20 ans.
Question: y a-t-il une
manoeuvre légale ou recommandée pour faire un demi-tour dans une rue ou une route sans terre-plein central?
Est-ce qu'on recule dans une rue à droite, et on repart? Ou, comme mon père le faisait, on rentre dans la rue à
droite et on fait le tour du carrefour en rasant les coins?
Ça dépend toujours de la circonstance. Il
faut savoir se servir de son jugement. Quand c'est possible, mon premier choix serait la façon B. Les méthodes
C et D me semblent plus risquées. Elles ne devraientt être utilisées que quand on est certain que rien n'obstrue
la vision (exemple: banc de neige) sur la rue où on doit reculer. La façon A me semble plus appropriée en milieu
rural quand les intersections sont rares.
Question : Je
remarque que les trolleybus n'ont pas d'immatriculation. Ce n'était pas dans les lois?
Je dois être
très très cave, parce que je ne comprends pas du tout! Par chez nous, les plaques d'immatriculations sont À
L'ARRIÈRE des véhicules, non? Les photos que j'ai posté montrent seulement L'AVANT des trolleys. Comment
tu peux savoir qu'il n'y a pas de plaque??? :shock:
Je dois surment être en train de passer pour un innocent
mais cette question me turlupine un tant soit peu. :oops:
Busman: mets ce lien et ces photos sur
metrodemontreal.com aussi!
Juste quand j'avais quelques minutes pour poster sur MdM, le forum
semble hors d'usage. Ce sera pour plus tard.
Le Québec semble
vraiment lancé sur un trip de carrefours giratoires. Je suis allé en Abitibi et en Outaouais pendant les fêtes et j'ai
vu trois carrefours à Val d'or, deux à Amos et trois à Gatineau dont deux à 500m d'intervalle.
On devra s'y
faire!
J'ai fais quelques
trouvailles en cherchant des vieilles photos d'autobus. Regardez ceci et redonnez-moi en des
nouvelles!
On voit que l'éclairage au fluorescent à Montréal était beaucoup plus populaire à
l'époque...
...et les
Gumballs aussi...
...et
les Clamshell...
Pas à ma connaissance,
mais ce serait quelque chose de bien à réaliser. C'est si beau avec la neige!
J'ai circulé sur cette
autoroute cet automne. Le tronçon entre le rue Fraserville et St-Antonin était encore en construction à cette date.
D'autre tronçons de la 185 sont également complètement transformés en autoroute à St-Louis-du-Ha! Ha!,
à Cabano et à Dégelis. Il y a quelques sorties pour ces municipalités et aucune
intersection.
L'échangeur de la 20 et de la 85 (ou 185), pour ceux qui l'ont jamais vue, c'est
particulier. Il n'y a pas de bretelle pour faire de 85 nord vers 20 est, ni de 20 ouest vers 85 sud. Dans ce cas, on
doit passer par les rues locales dans le ville de Rivière-du-Loup.
Je me suis déja fait prendre! Je
roulais sur la A20 ouest et je voulais prendre la 85. J'étais rendu près de La Pocatière quand je me suis rendu
compte que j'avais passé tout droit. Sti!
Eh ben! Il a
sérieusement perdu son chemin!
14.99$ pour 70
lumières et 19.99$ pour 100. Par contre, elles sont très jolies. J'ai l'intension d'en mettre le plus que je peux
chez moi cette année.
non c'est pas moi le bonhomme Canadian Tire dans les
annonces
Décidément, j'ai vraiment de la misère à te croire.
Je crois que
l'inauguration de ce pont avait fait le tour du monde.
2. Celui-ci ne
sert qu'à un endroit je crois: une voie de chemin de fer utilisée une fois par mois à peine qui traverse l'A20 à
St-Hyacinthe. On n'allait pas construire un pont pour une voie de garage si peu usitée, et comme les camions
doivent normalement obligatoirement marquer l'arrêt à un passage à niveau, on a imaginé ce panneau-ci pour
leur dire qu'il n'est pas nécessaire de marquer l'arrêt exceptionnellement
ici.
J'en ai vu un
autre à Lachute. Pourtant c'était une petite rue industrielle bien ordinaire et il n'y avait aucune raison apparente
d'exempter les véhicules lourds de s'arrêter à ce passage.
J'en ai également vu un autre à Matane mais
ici, la raison de la présence du panneau était évidente: le chemin de fer était abandonné mais les rails étaient
encore présents. On a surement installé le panneau pour éviter la confusion.
Je crois que
c'était parce que l'A25 devait se terminer là où la route 125 devient une 2x2 voies. Un peu comme la route 117
devient une 2x2 voies après la fin de l'A15 après Ste-Agathe.
On a construit la route 125 élargie, mais on
n'a pas fait le dernier tronçon de l'A25.
Les cartes Map-Art ou JDMGéo au 1:250 000 montrent en pointillébleu l'emprise de la future A25 au nord de St-Esprit jusqu'au chemin Vincent-Massey.
Ou tout simplement
on a vu un peu grand... Un bon député ça sert à ça!
C'est logique, merci!
Busman,
Pourquoi n'es-tu pas arrêté chez moi? Tu n'étais pas loin!
Tu restes où? :shock:
Je n'avais rien à faire
hier alors je suis allé faire une petite virée à St-Donat dans le nord de Lanaudière. J'ai remarqué qu'à Entrelacs,
la route 125 est à 4 voies et à chaussées séparées sur une portion de 12 km. Pourtant, l'achalandage est
relativement faible dans ce secteur plutôt montagneux et ce tronçon de route relie seulement
Notre-Dame-de-la-Merci et St-Donat.
Ce tronçon serait-il donc un projet d'autoroute abandonné?
Me voici, me
voilou!
C'est moi il y a un an mais je n'ai pas
vraiment changé depuis. Je m'aperçois que je porte la même chemise et la même paire de culottes que sur la
photo. :oops:
Mon préferé est le
panneau avec le nuage qui soufle. Quelqu'un m'avait trouvé la photo sur Internet mais je ne la trouve plus! :-(
Parce qu'il est vraiment drôle!
Je l'avais mise sur l'ancienne adresse de mon site mais elle ne
fonctionne plus depuis. Dès que j'ai un peu de temps, je te la réédite sur mon nouveau serveur.
![]()
Quossé ça....?
C'est ce
que j'avais déjà photographié à Shawinigan et tu n'avais pas pu me le dire parce que la photo était sombre!
:shock:
[img]http://www.lumontreal.org/images/2
00501_003.jpg[/img]
Une magnifique photo prise à Ste-Angèle-de-Laval (Bécancour)Busman : On était à
Trois-Rivières. on aurait passé te voir mais nous n'avions pas ton numéro!
Maudite marde, avoir
su!
Elle consomment
moins d'énergies, durent plus longtemps et sont très jolies.
Ah Ah! Tu es démasqué Tristan! C'est
toi le bonhomme qui joue dans les annonces de Canadian Tire!
Sur le pont
Pierre-Laporte, les Helios HBM nouvellement installés éclairent blanc! C'est des MH ou QL?
Je
repose la même question aujourd'hui. J'ai fait une petite virée en Bauce il y a deux semaines et j'ai remarqué
que non seulement le Pont Pierre-Laporte éclaire en blanc mais bien toute la A-73 est blanche.
En me rendant travailler à
Shawinigan en fin de semaine dernière, j'ai remarqué que les HML au mercure à la sortie du Boul. Biermans
avaient été convertis au HPS à l'exception d'un seul. À la sortie suivante, un autre HML avait également été
converti.
Depuis trois semaines, une série d'une dizaine de HML à la hauteur de la rue Burill et de la rue
Garnier ne fonctionnent pas. J'ai bien peur qu'ils soient jaunes la prochaine fois qu'ils s'allumeront.
Serait-ce la fin des HML au mercure?
C'est possible mais ça
me surprendrait. La compagnie de l'autobus est "Autobus Québec" et ne circulait pas à Charlesbourg. :?
En plein coeur du
pittoresque village de St-Alexis-des-Monts, en haut de Louiseville.
À voir la date de cette
photo, les feux en "M" ne sont pas de la première
jeunesse...
J'ai trouvé ce joli petit
pont éclairé avec des néons!
Il y a un gumball avec sa
potence à vendre à St-Louis-de-France. Ça intéresse quelqu'un?
J'en ai une, mais je ne
suis pas à la porte. :?
Quant à parler de
Ql....
Il commence à faire son apparition très graduellement à Trois-Rivières. On en retrouve un peu partout
parsemés par-ci par là dans la ville. Chaque fois qu'une ampoule brûle, on la remplace par une QL.
Tous
les nouveaux tronçons de rues sont maintenant éclairées au QL, comme le Boul. Rigaud (j'avais d'ailleurs
posté une photo il y a quelques mois) et on a récemment élargi le Boul. Des Forges de deux à quatres voies
entre le Boul. Hamelin et la rue Léo-Thibeault (un splendide gaspillage d'argent, soit-dit en passant) et on a
profité pour refaire le système d'éclairage sur ce tronçon, avec du QL évidemment.
Il commence aussi à
faire son apparition dans les vieux quartiers. La rue Ste-Ursule dans le secteur Ste-Cécile est maintenant
éclairée exclusivement au QL.
Ça donne une lumière bleue avec une légère teinte violacée, pas trop forte,
pas trop faible, bref, comme le disais Frank, idéale pour l'éclairage des rues résidentielles mais un peu faible
pour les grandes artères.
Je travaille également les
fins de semaines et de nuit donc si on fait ça de semaine, ça me va aussi.
Je suis en congé le lundi,
mardi et mercredi.