Les luminaires que l'on croise dans nos gares

Lux'Or · 2010-05-23 11:19:55

Oui ça ce n'est pas faux. Mais bon, la situation va sans doute changer et évoluer, enfin c'est ce qu'il faut espérer.

nico73 · 2010-05-23 12:16:08

Lux'Or wrote:

Lorsque l'éclairage est implanté sur les voies (en dehors des gares), c'est la RFF qui gère. Pour l'éclairage sur les quais c'est SNCF Gares & Connections. Ceci explique pourquoi le long des voies l'éclairage est bien souvent différent des gares en elles-mêmes.
Bon, vous savez peut-être déjà tout ça, mais ce n'est pas inutile de le repréciser.

C'est très intéressant tout cela. Cela veut dire que tout cet éclairage n'est pas inclus dans le nombre de points lumineux que recensent les communes où se trouvent implantées les gares (et voies associées) et que les communes concernées n'ont pas leur mot à dire quant aux choix des luminaires choisis si j'ai bien compris ?

Lux'Or · 2010-05-23 12:59:55

Les collectivités ne gèrent pas les gares et le réseau ferré. Elles participent financent juste les constructions. Par exemple, pour la rénovation ou construction d'une gare, les collectivités - en lien avec le gestionnaire SNCF Gares & Connections et les transporteurs - ne s'occuperont que du financement et des choix architecturaux de l'ouvrage. Donc l'éclairage d'une gare, des quais et des voies n'est pas à la seule charge des collectivités. Tout comme l'éclairage d'un centre commercial n'est pas à la charge de la ville. Idem pour un parking privé d'une grande surface. Souvent, les gens confondent tout, et notamment ceux qui dénoncent les abus de l'éclairage.
Aussi, en ce qui concerne l'affichage publicitaire, l'éclairage n'est pas non plus à la charge des collectivités, à part si ces supports publicitaires sont propriété de la commune. Une sucette Decaux, Clear Channel ou autre, éclairée la nuit dans un arrêt de tramway, sera à la charge du gestionnaire. Donc si recommandation visant leur éclairage il doit y avoir, la ville n'aura que très peu de pouvoir (voir aucun puisqu'elle a acceptée l'implantation de supports pub éclairée sur son territoire).

Corrigez moi si je dis des bêtises, mais je ne pense pas en dire.

Phozagora · 2010-05-23 16:35:41

nico73 wrote:

et que les communes concernées n'ont pas leur mot à dire quant aux choix des luminaires choisis si j'ai bien compris ?

Dans la mesure où on peut retrouver les mêmes modèles sur plus de 1000 kilomètres de lignes, je suppose que c'est effectivement ça.

Iridium · 2010-05-23 20:56:35

Lux'Or wrote:

Une sucette Decaux, Clear Channel ou autre, éclairée la nuit dans un arrêt de tramway

Elle doit pas être facile à digérer celle-là mais c'est quoi donc ?!

En effet l'éclairage des gares n'a absolument strictement rien à voir avec l'éclairage d'une ville. Sinon la France serait envahie en partie par des Koffer 70, des vieilles cloches Gal, ...

Lux'Or · 2010-05-23 21:38:34

Dans le jargon du mobilier urbain et de la publicité, une sucette c'est à :

(Pas de moi la photo.)

Après, pourquoi sucette... Sans doute par ce que ça ressemble à une grooosse sucette mais en plus mastoc et carrément moins gouteux.

Iridium · 2010-05-23 21:58:23

Oué bon, un panneau publicitaire en fait.

Lux'Or · 2010-05-23 22:12:26

Bah oui rien de plus ! Enfin ça aide surtout à déterminer de quel type de panneau publicitaire en on parle.

Iridium · 2010-05-23 22:17:47

Vi vi, bien sûr.

Lux'Or · 2010-05-23 22:20:28

Tu te couchera moins bête comme ça, et les regardera d'une autre façon.

Iridium · 2010-05-24 17:52:05

Mouaif si ca peu te faire plaisir lol. Perso j'en ai un peu rien à f****e de ces panneaux si ce n'est qu'il y en a un peu trop et que le temps où il y avait un plan de ville derrière est révolu...

Iridium · 2010-10-25 10:11:41

Pour info il y a des Gal type Feuille pour éclairer les voies de certaines aires de Fret sur l'axe Austerlitz...

Sans compter des quais éclairés en Thorn Tronic neuves avec mâts bleus et une grande partie du catalogue de luminaires allemands AEG et Trilux.
Et aussi des Malaga, Marbella,... J'ai jamais vu un éclairage de quais aussi diversifié !

Last edited by Iridium (2010-10-25 10:12:36)

Stradaluce · 2010-10-25 19:26:38

Iridium wrote:

Pour info il y a des Gal type Feuille pour éclairer les voies de certaines aires de Fret sur l'axe Austerlitz...

Des Gal MANTA tu veux dire . Belle info car c'est extrêmement rare cette lanterne!

Last edited by Stradaluce (2010-10-25 19:27:16)

Iridium · 2010-10-25 20:54:02

Oui, peut être, j'ai pas suivi toute l'actu des noms retrouvés.
J'avais d'abord cru à un haut parleur muni de sa visière mais la forme est plus évocatrice de ce luminaire qu'un HP donc je pense que c'est ça. Par contre pour la photo ce sera pas évident !
J'essaierai de marquer la gare pour chercher sur Street View, mais de sûr il y en a une en région parisienne sur la ligne du RER C.

Phozagora · 2011-08-23 20:57:49

Aussi incroyable que ça puisse paraitre, on croise dans nos gare Françaises des SCHREDER Opalo !!!

Ci-dessous en Gare de Selles-Saint-Denis (41)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c … gare_4.jpg

Gare de Lourdes (65) avec des B.B.T. KJ 1000
http://3.bp.blogspot.com/-SbszSNMKaM0/T … C07131.JPG

Gare de Lourdes (65) avec des MAZDA EPA 125
http://1.bp.blogspot.com/-6enUABRwVdU/T … C_0037.JPG

Last edited by Phozagora (2011-08-23 21:15:47)

Stradaluce · 2011-08-23 21:16:29

Belles trouvailles !!! J'aimais bien ces KJ1000. Il n'y en a presque plus de nos jours. :'(

Iridium · 2011-08-23 22:09:32

La gare de Troyes était totalement en EPA 125, 70w sodium avec vasques. Les quais les plus fréquentés ont été remplacés par des Estoril P en sodium 70w toujours.
On trouve beaucoup de Comète P dans les gares Franc-Comtoises et des Pilote avec fermetures plates à Besancon. Sans oublier les éternelles Koffer un peu partout.

Phozagora · 2011-08-24 07:42:36

Je sais plus si j'en avais parlé mais je crois que les Koffer de la SNCF proviennent d'une société d'éclairage public Française située en Ille et Villaine (je cherche désespérément à retrouvr son nom) qui était un de leurs gros fournisseurs et à l'époque partenaire d'AEG avant que ça ne fasse partie de PHILIPS.

Je ne me souviens plus de quand j'ai eu cette info.

En ce moment j'aprente la partie sud-ouest (triangle Paris-Bayonne-Carcassonne) pour y dénicher des 74NA.
En attendant, outre les 74NA de l'époque, ce que j'ai plus vu ce sont :
- Les éternelles Koffer comme le dit Iridium
- Des Riviera 1 (dont beaucoup on probalement remplacé des 74NA)
- Des Comète P

Régulièrement des Solair, des EPA, ou encore des VM, quelques ARO, quelques Pilote, voire des GAL Richelieu.

Je me souviens que dans la partie ouest (plus au nord, Sarthe, Mayenne, puis Bretagne), régulièrement le trio Koffer, Riviera et Comète P, mais pas mal de SAUNIER DUVAL ST.

Dans les Bouches du Rhône, beaucoup de GAL Cadetgal (avec palme) pour l'ancien, pas mal de Z2 pour le plus récent.
Dans les Alpes Maritimes, beaucoup de B.B.T. AJ 125.

A Nîmes, ce sont des SCHREDER Saturne.

Régulièrement des NVF 1250 fixées sur les bâtiments aussi. A la Seyne sur Mer par exemple.

Iridium · 2011-08-24 09:50:09

Tu parles de la société ETI, je ne sais plus si c'est toi ou quelqu'un d'autre qui m'en avait parlé. Curieusement ils vendent encore l'ancienne Koffer...

Sur la ligne Paris-Rouen on croise des Saunier Duval Carène aussi, peu en éclairage de quais mais plutôt pour les aires de Fret et parfois du vide. Elles ont encore leurs vasques pour la plupart et je les soupçonne de n'avoir été approchée que une fois lors de leur montage sur leurs très vieux mâts basculants blancs.
Y a du Aro aussi un peu vers Langres.

Phozagora · 2011-08-24 13:01:13

Oui ETI c'est cela. C'est bien moi qui en avait parlé mais mes neurones zappent certaines infos avec le temps.
Des ARO 2 fermées, je crois qu'il y en a également en gare de Chaumont et si je ne dis pas de bétises, peut-être bien à Dijon aussi.

Phozagora · 2011-08-24 20:51:05

Une ancienne photo de la Gare de Lyon avec des B.B.T. OVL.

Lux'Or · 2011-08-24 23:12:30

Intéressante photo.

Actuellement, on croise de plus en plus souvent des Civic le long des lignes ou à proximité des zones de stockage ou parking ferroviaire (qui appartiennent donc à RFF et non à la SNCF).

Phozagora · 2011-08-25 07:23:41

J'ai d'autres photos de ce genre que je vous montrerais.

Dans le 77, outre les Koffer, beaucoup de Z aussi (principalement des Z1, parfois même des Z18). Le long de la ligne TGV qui part de gare de Lyon, en Seine et Marne, ce sont des Z18, avec quelques Pilote et quelques MC.

Dans certains coins pas mal de MC 1 aussi d'ailleurs.

Iridium · 2011-08-25 10:27:48

Sur la nouvelle voie du TGV Est, de Dijon à Mulhouse on y trouve pour éclairer les aires d'installations techniques,
Des saphirs !

Et probablement pour l'éclairage des quais de gares non couverts,
Une nouvelle pizza inconnue, bien que ce soit pas absolument sûr, la totalité des quais serait couverts.

Last edited by Iridium (2011-08-25 10:28:54)

Lux'Or · 2011-08-25 21:52:28

C'est du W-EF.

Iridium · 2012-06-18 16:05:51

La SNCF s'attache toujours au modèle Koffer.
Des Koffer² en gare des Aubrais Orléans. Elles remplacent des Mazda Sidéral sur mât sommital dans une couronne (d'époque).

Et plus loin sur la ligne on trouve ces réalisations dans une 10zaine de gares.

Last edited by Iridium (2012-06-18 16:15:35)

hugom08 · 2012-07-17 11:59:04

Remplacement il y a quelques jours des lanternes de la gare d'Amagne-Lucquy (08) par des Junior (Malaga). Les mâts ont aussi été remplacés (photos qualité iphone et prises depuis le train)

AVANT :

APRES :

Last edited by hugom08 (2012-07-18 09:27:42)

Iridium · 2012-07-17 18:45:04

Bouh !
C'est vraiment économique... Et campagnard !

Lux'Or · 2012-07-17 19:26:21

C'est clair ! Je ne comprends pas pourquoi certains achètent encore ce modèle...

arthurkrebbs · 2012-07-17 20:01:13

ils en profitent surement tant qu'ils peuvent l'acheter... ça va pas durer... ça se compte désormais en mois, plus en années.

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