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Voici la nouvelle version de l'opticaled.
Bientot une nouvelle doc que je vous présenterai
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C'est assez énervant de lire encore une fois que ce luminaire ne causera aucune pollution lumineuse !
Je m'explique. C'est vrai que si ce module est placé véritablement à l'horizontal, le flux directement émis vers le ciel devrait être nul (d'ailleurs c'est curieux car dans l'encart p.2 il est noté Pollution lumineuse < 1% et donc très loin de zéro) MAIS il y a la composante en réflexion. Cette dernière est certe toujours présente dès qu'on éclaire mais la lumière blanche des LEDS utilisée va augmenter énormément le halo lumineux (plus d'un facteur 2) pour un niveau d'éclairement donné par rapport à un éclairage obtenu avec une lampe au SHP par exemple.
N'est-il pas temps de proposer des modèles avec des modules LEDS de température de couleur < 2500 K impactant beaucoup moins l'environnement nocturne ? car le rendu de couleur en particulier pour l'éclairage routier n'est pas primordiale.
Les émissions de CO2 produites par l'utilisation d'un tel module LED sont à mon avis sous-estimées car il faut inclure la fabrication puis le recyclage d'un tel composant électronique qui va fortement augmenter son bilan carbone ...
Last edited by nico73 (2009-09-26 20:14:32)
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Le problème c'est que pour les LED plus la T° de couleur est chaude, plus le flux est faible. Vous le savez certainement.
Et les élus ou les décideurs, quoiqu'ils peuvent dire, sont plutôt pour les lanternes qui "crachent" le plus.
"Plus c'est éclairé, plus la sécurité des usagers est bonne"...est une phrase que j'entend trop souvent !
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Le problème c'est que pour les LED plus la T° de couleur est chaude, plus le flux est faible. Vous le savez certainement.
C'est un fait technique qui est en train d'évoluer avec l'apparition de LEDS ambrées chez Philips par exemple avec une efficacité proche de 70 lm/W qu'on peut mélanger avec des LEDS de couleur blanc chaud pour avoir le meilleur compromis entre efficacité lumineuse et impact minimal sur l'environnement nocturne.
Tout le monde peut constater que la corrélation entre sécurité et niveau d'éclairement est erronée et c'est à nous d'orienter les décideurs vers les luminaires les plus judicieux ....
Last edited by nico73 (2009-09-26 23:07:49)
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En ce qui concerne l'efficacité des led ambrées de chez philips (j'espère pour eux que ce ne sont pas des LUMILED...) de 70lm/W, ils sont un peu à la traine, aujourd'hui les Led CREE sont proche de 120 lm/w, avec le bloc HMI60W, on peut maintenant avoir une température de 3200 K pour un flux de 4000 lm et avec des leds de 120lm/w.
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erratum: à 3200K on a un flux de 4500lm avec des led de 120lm/w
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En ce qui concerne l'efficacité des led ambrées de chez philips (j'espère pour eux que ce ne sont pas des LUMILED...) de 70lm/W, ils sont un peu à la traine, aujourd'hui les Led CREE sont proche de 120 lm/w, avec le bloc HMI60W, on peut maintenant avoir une température de 3200 K pour un flux de 4000 lm et avec des leds de 120lm/w.
C'est bien des lumileds mais ambrées pour moi c'est des températures de couleur de 1900 K et du 3200 K c'est ce qu'on appelle du blanc chaud, non ?
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Par contre je crois que philips ne met plus de LUMILED dans ses lanternes mais des CREE, les même que HMI.
Apparement LUMILED a beaucoup de mal à fournir des leds identiques en série.
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Prochainement HMI equipera 110 000 lanternes en magnésium en Belgique .....
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Oui ça ma etonné au début aussi, en Belgique une fonderie de magnésium se transforme pour fabriquer des lantenes, rien sur le net pour le moment, mais c'est a suivre...
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Je ne crois pas que ce soit un nveau fabricant, je crois que c'est une fonderie de magnésium qui ba faire des lanternes..
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Par contre je crois que philips ne met plus de LUMILED dans ses lanternes mais des CREE, les même que HMI.
Apparement LUMILED a beaucoup de mal à fournir des leds identiques en série.
Philips a surtout ses propres leds, comme la Rebelle
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oui mais Philips monte des CREE dans leurs ensembles....
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