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Voici une petite coquille amusante, mais qui en dit peut-être long :
Ci-dessous le sommaire du catalogue SA HOLOPHANE 1975
Vous constaterez sur la page de gauche que figurent toujours les lanternes ARO et LT dans le sommaire, alors qu'elle ne figurent pas au catalogue de 1975. D'ailleurs, sur la page de droite qui elle semble correcte, pas d'ARO ni de LT. Vous pourrez voir aussi que le mapping des pages est incohérent.
Il s'agit sûrement d'un oubli de retrait par rapport au catalogue 1974 (il y a bien eu un catalogue 1974, un 1973 aussi d'ailleurs). Les ARO 1 et 2 ainsi que les LT 2 et LT 3 bis se sont probablement commercialisées jusqu'en 1974.
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Gros Scoop concernant les ARO:
J'ai vu :
- une grande avenue entièrement éclairée en ARO 2 dans la banlieue de Milan.
- des ARO 3 sur le parking d'un entrepôt à quelques encablures de l'Aéroport de Barcelone...
Quel plaisir de croiser ces lanternes!!!
Last edited by Stradaluce (2009-08-11 18:54:39)
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Gros Scoop concernant les ARO:
J'ai vu :
- une grande avenue entièrement éclairée en ARO 2 dans la banlieue de Milan.
- des ARO 3 sur le parking d'un entrepôt à quelques encablures de l'Aéroport de Barcelone...Quel plaisir de croiser ces lanternes!!!
I saw all sizes of the ARO lantern on an industrial site near Valladolid, Spain.
Last edited by santaarnpaal-1 (2009-08-11 19:42:10)
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Je ne suis que moyennement surpris par les ARO d'Italie et d'Espagne maintenant que l'on possède les catalogues des années 60 sur lesquels on peut voir dans quels pays HOLOPHANE exportait des produits. Il y a probablement moyen d'en trouver en Suisse également en tournant un peu à mon avis.
Voici une SA HOLOPHANE 70 L ! Je l'ai photographiée à Grammat dans le Lot.
Le pire c'est que je les avais croisées l'an dernier mais manque de bol, mon APN était tombé en panne. Un an plus tard, j'ai fais un petit détour exprès pour aller les prendre en photo. J'avais peur qu'elles aient giclé, mes craintes ont été confirmées, une grande partie d'entre elles ont été remplacées par des Saphir. Heuresement, ils ont été cool, ils m'en ont laissé quelques unes ![]()
Lanterne devenue aujourd'hui quasi introuvable :

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Ah, je n'ai jamais croisé ce modèle. Une chance qu'il en restait....
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A Lyon, il y a la version suspendu sur un Pont, celui de l'Université si je ne me trompe pas.
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Contrairement à ce qu'on pense et malgré la photo présente sur le site de Phozagora concernant une Pilote T1 avec un verre plat "artisanal" cette version à bien été vendue mais pas longtemps.
En effet sur cette photo des quais de gare de Montbéliard http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c … tation.jpg où je suis passé le week-end dernier, toutes les lanternes sont en version verre plat.
Pas évident de prendre une photo depuis le tgv... Mais au vu du dessous la version à l'air mieux finie que celle de Phozagora. Mais c'est une chose rare... Les T2 à coté sont avec une fermeture normale.
Exalum
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Il y a des Pilote T1 avec verre plat sur pas mal de quais SNCF en fait (au même titre que les 74NA sur les lignes au sud-ouest de Paris, les Koffer, les Comète P, etc...). J'en ai vu en Bourgogne, dans le Lot et autres coins diversifiés.
Ça doit probablement être à l'origine d'une demande spéciale de la part de la SNCF entre 1985 et 1990. D'ailleurs, ça ne concerne pas que des Pilote T1, on trouve pas mal de Comète P avec verre plat également sur les quai.
En revanche, je n'ai jamais vu de Pilote ou Comète avec verre plat hors des voies SNCF. Je ne pense pas qu'elles aient fait partie des catalogues THORN EUROPHANE et MAZDA respectifs.
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Malheureusement on n'a pas vu grand chose questions docs EUROPHANE des années 80. Je finis souvent par retomber sur les mêmes, genre le 90/91 ou le 95/96. Y'avait peut-être une version verre plat, mais j'en doute.
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Petites infos
- La SA (SA 500 et SA 600) n'apparait pas au catalogue HOLOPHANE 1978/1979 mais apparait au catalogue EUROPHANE 1980/1981.
- La Lemnis n'apparait pas au catalogue EUROPHANE 1980/1981 mais apparait au catalogue EUROPHANE 1983/1984.
- Je vous enverrais aussi des extrait du catalogue EUROPHANE "les lumières 15" (équivalent 1985, imprimé en décembre 1984). Il est le premier où la Pilote apparait
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Salut phozagora
dans ma ville la 4465 a continuer a se poser environ une centaine entre 1985 et 1988 aurais tu la doc ? peut etre qu'a cette periode europhane a decider de changer le nom ou numero , mais toujours avec la meme conception .
merci
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Ca y'est j'aurais mis du temps mais j'ai enfin aperçu de mes propres yeux des Pilote T3 !
Celles que j'ai vu étaient au niveau de la sortie numéro 4 (je crois) de l'A71 entre Orléans et Vierzon (au niveau de Slabris dans le Loir et Cher). Il faut avoir passé le péage pour les voir.
Malheureusement je n'avais pas d'APN sur moi à ce moment là et j'étais en bus. Néanmoins comme celles que Lux'Or avait trouvé vers Nantes, elles avaient là aussi quasiment toutes une vasque complètement jaunie.
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Exactement. Elles sont à 2km de chez moi et ont de beaux jours devant elles.
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petite info pratique :
la Pilote T3 est en réalité une T2 en 400w avec vasque PC (le PC résiste mieux a la chaleur mais très mal au UV) ![]()
Je suis d'accord avec ce que tu dis mais il y a eu une Pilote T3 différente de la Pilote T2 et elle ressemblait à ça :![]()
CF ici (catalogue 1985)
http://phozagora.free.fr/?surfpage=Cata … del=D00877
Mais vu à quel point c'est rare à mon avis ça n'a pas du se vendre très longtemps (un an, peut-être deux... de 1985 à 1987 on va dire).
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Oui on sait, les Pilote T2 et T3 sont identiques. Seule pour une ancienne version T3 la vasque était différente (plus volumineuse) (celle qu'on voit justement sur la photo ci-dessus).
Notez qu'actuellement, la T3 est de nouveau au catalogue de THORN depuis deux ou trois ans. Leur allure est exactement identique (même la vasque cette fois). Sans doute sagit-il seulement d'une question de puissance et de matériaux comme le dit delllled.
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A noter qu'on peut les voir sur Streetview. Il faut chercher "Salbris", entre l'entrée de la ville et l'A71 il y a une sorte de rond-point. Elles sont là !
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e n'en ai toujours pas croisé moi ou alors je n'ai pas fait gaffe... Par contre, j'ai vu des Saphir 3... mmm, pas terribles!
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Sur google, tapez "Thorn Lighting Victor", cliquez sur le premier lien "Victor 7401 B - Thorn Lighting [home]", puis en haut à gauche sur "road lighting", vous verrez ainsi les nouveaux modèles 7418, Atla, IVS, Strata, Victor et Victoria notamment.
Si en revanche, au lieu de cliquer sur le premier lien, vous cliquez sur le 4ème lien "Victor 7401 HGm - Thorn Lighting [home]", puis en haut à gauche sur "road lighting", il ya en plus une petite lanterne qui s'appelle "7861 Byhatt", que je trouve très sympa avec son style années 60-70!!!
Je ne vous mets pas les liens directement, car effectivement comme l'a noté Iridium, on risque de demander un mot de passe. En faisant comme ça non, j'ai testé ce matin.
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Most are old Jarnkonst lanterns. Thorn have taken over this Scandinavian company like they did with Europhane.
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Je préfère remettre directement les images, c'est plus évident.

Modèle 7418

Alta

IVS

Strata

Victor
(Ma foi, ni plis ni moins qu'une Espace en version sommitale...)

Victoria

Byhatt
Avant de lire le post de santaarnpaal-1, je me disais justement que ces luminaires font justement très orientés Europe de l'Est dans leur style !
J'espère qu'ils ne vont pas les introduire sur le marché français. De tous, seuls les modèles Alta, Victor et Victoria sauvent à peu près les meubles. Donc c'est dire... ![]()
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Je comprends ton avis mais je ne serais pas aussi catégorique que toi. Contrairement à de nombreux autres fabricants, je trouve que Thorn a toujours cherché à avoir des design diffierents. Ce n'est pas toujours réussi mais j'apprécie chez eux le fait qu'ils ne tombent pas dans les effets de mode. Par exemple, ils ont sorti la Dyana, mais en parallèle, il y a eu la Triumph, la Civic, l'Oracle...
Parmi ces nouvelles, moi je n'aime pas l'Alta, je la trouve pas belle. Par contre, je peux te dire que les Victoria rendent super bien, dans une entrée de ville pour en avoir croisé cet été en Italie. Quelques photos pour mieux se rendre compte.

La Byhatt me fait penser aux vieilles Philips TA ou TB, et je l'imagine bien en mercure dans de petites ruelles. Elle me plait mais je sais que j'ai des goûts un peu retro. La 7418 est un peu la petite soeur de la Faelluce Star, une lanterne assez agréable à croiser pour ma part.
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Je ne dis pas que ce qu'ils ont fait est nase, mais les nouveautés de l'années ne sont pas à leur hauteur justement.
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Oui je suis d'accord. Pour un fabricant qui se casse un peu la figure (c'est pas mon avis mais juste celui de certains qui connaissent bien Thorn) je trouve que ce ne sont pas des modèles jolis.
L'Oracle n'est pas super réussie, une grosse ressemblance à certains autres modèles Eclatec et elle est trop boudinée.
Après c'est sûr que niveau design ils osent se lancer dans des trucs comme on voit là alors que d'autres ne s'y risqueraient pas.
La victor ressemble beaucoup à un modèle Philips vendu en NL.
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